合作成本超过3000亿元人民币，其业务涵盖了Chongqing East Station等门户枢纽。中国铁路公司帮助重庆编织一个密集的三维运输网络 2025-05-22 09:51:13 资料来源：每天新的重庆 - 尚可安奎明 5月15日19:00，重庆山（Chongqing Mountain）始于一场令人震惊的光阴影盛宴 - 高度期望的重庆东站正式照亮了。整个高速火车站都充满了亮度，就像即将航行的星际军舰一样，完美地翻译了“山，河和河流和河流数千英里，智慧和光线”的概念。这种视觉惊人 - 结合了“ Cyber​​punk”风格以及科学和技术美学的惊人，与中国铁路建设工程师的创造性设计密切相关，该集团是中国铁路工程集团有限公司的子公司（其后定义为中国铁路）。 5月21日，NEWS来自中国铁路西南地区总部：自从第14五年计划以来，中国铁路已经与重庆深度合作。到今年4月底，合作的数量超过了3000亿元人民币，其业务涵盖了重庆东站和其他门户枢纽，水，土地和空中三维运输运输网络，城市建设和其他领域。它参与并见证了重庆从“舒路难度”到“三维运输网络”的华丽转变。为了帮助开放主要的渠道，以加强基础设施建设的肌肉和骨骼，中国铁路公司与重庆之间的命运是在新中国建立开始时成立的。 1950年，新中国第一条铁路的成都 - 昌以及铁路摧毁了地面。中国铁路，RAI部工程局西南铁路工程局Lways大胆地提供了沉重的负担，并带领100,000名军事和平民在短短两年内就建造了505公里的钢铁动脉。成都 - 昌以及铁路摧毁了成千上万的“舒道”的困境，并已成为新中国铁路建设历史上的一个里程碑。今天，对这个基础设施的热爱继续加深了新时代。在重庆中开发“ RI”的高铁网络方面，中国铁路公司抓住了机会，并参与了10多种金属的建设 Yuyi, Yuyi, Yuyi, Yuyi, Yuyi, Yuyi, Yuyi, Yuyi, Yuyi, Yuyi, Yuyi,with a total contract value of 82.6 billion Yuyi, Accounting for 52%, with 52 of the city's railroad contract, helping Chongqing accelerate the opening of the Chongqing High-speed railroad channel.为了在铁路上生产一个“大都市区”，中国铁路公司参加了重庆中12个公交线的投资和建设。迄今为止，其建筑参与的总里程已达到239公里，其中经营197公里，占该市铁路总铁路的34％。其中，第15行的第一阶段与中国铁路投资重庆铁路司令部结合在一起，总共完成了97.3％；第27行的第一阶段总共完成了75.5％。就高速公路网络而言，中国铁路投资参与了13条线路的建设，包括Yongbi，Yongjin Expressway和Yuxithe Double Line Expressway，里程为1,028公里。它还在港口航站楼（例如圭亚那港口和江金港）进行了8个项目，以及Jiangbei机场T3B航站楼等项目。 “桥梁资本”名片的抛光创建了许多以前的山脉，被山和河流包围着，互相拥抱，重庆桥梁摧毁了地理和整合限制，使重庆成为现实且值得一提的“资本”。在明亮的“ Bridge Capital”名片后面，许多中国铁路扬兹河运输设计集团有限公司（因此，被称为中国铁路扬特兹河运输设计集团）。中国铁路长江运输设计小组是1984年成立的前重庆高速公路勘探，确定了设计办公室。 2020年8月，随着Tugoin呼吁对重庆国国有州和国有企业进行改革，中国铁路公司在战略上投资了137.6亿元人民币，以重新安排重庆运输计划调查和设计学院，并建立了中国铁路Yangtze河道运输设计集团。后来，随着中国铁路的根源加深了重庆的根源，长江运输设计小组积极进入全国并实现了跨越的成长。如今，与维修之前相比，新签署的集团合同价值和营业收入增加了80％，这已成为中央本地合作的成功例子之一。迄今为止，中国铁路长江运输设计小组已计划并设计了5,000多公里的道路，超过300个额外的桥梁，100多个大型港口，以及全国高级重庆水改善项目的2,000多公里。设计的许多桥梁和隧道设置了许多“最佳” - 正装在建筑中的武装道上的达克西河超级桥，是世界上最大的316米的桥梁，它是Chongqing Expressway中最高的桥梁塔，也是第一座国内和外国的国内和外国锚固管道系统；乌朗格（Liangjiang New District）高速公路（Expressway）的Fenglai Super Bridge是世界上最大的跨度钢。正在建设的江隆高速公路是fux英格兹河桥是通往长江上游的最大跨越桥梁。 Sunxi River超级桥从Jiangjin到Guizhou Xishui Expressway（Jiangxi Expressway）在交通中开业是重庆最高的桥梁。江金·丁格河河桥梁是重庆环高速公路的重要跨河通道，它是横走的最大跨度缆线固定的桥梁，通往长江上游的上游。 Chengkou至Kaizhou Expressway（Chengkai Expressway）Chengkai隧道设计的设计称为“坏隧道地质博物馆”，总长度为11.472公里，使其成为Chongqing目前运营的隧道的最长道路花园；正在建造的Fengjian高速公路kebian斜坡隧道长12.354公里，被称为“重庆第一隧道”，最大埋藏深度约为1,036米。智能授权有助于重庆开发智能的城市火车网络。在数字重庆的构建中，中国铁路公司降低了用技术骑行公民的经验。 5月20日上午，在第4行的Shichuan Depot，这是铁路运输检查的“新成员” - 火车检查机器人，独自行走巡逻该部门。与普通检查员相比，该机器人在检查过程中具有非常强大的功能，并且“工作很多”：它具有灵活的机器人臂，具有3D相机的高清晰度，并且可以执行“ CT”风格的膜，该薄膜扫描了汽车下和侧面的主要组件，没有360°的死角。它不仅控制着车辆主部门的主要数据部门的主要数据部门，而且还控制着由铁路运输申请库维护火车上传的微分析数据。通过对这些数据的准确分析，它可以预测可能的车辆错误，并指导维护工作以“直接按伤口”。 ANG检查效率是手动劳动的3-5次。这个“强” ROBot是由Chongqing Rial Line 4 Construction and Operation Co，Ltd（从那里定义为4个公司的生产线）引入的，由中国铁路公司成立。它也是重庆智能城市铁路建设的缩影。第4行是从Min'an Avenue站开始的，并在Huangling Station结束。到2022年6月，这是一次全面操作，单程操作时间约为69分钟。目前，第4行宣传第4行，以升级智能的城市铁路“智能理解，明智的审查和明智的决策”。随着智能安全检查机在Tieshanping站发射。这是重庆铁路网络运营网络站的一个单一站，配备了智能安全检查机。它包括Techolsshame，例如人类成像探测器的Tehertz毫米波。即使乘客携带小袋子和其他东西，他们也不必有意。安全检查程序CAn在短短3秒内完成。 BIM平台的智能操作和维护可以监视和分析每个站的制造系统，例如自动扶梯系统，平台门系统等。数据表明，从第4行开始并于2022年6月开放，带来了超过7455万乘客，极大地促进了与人类的人，这些人是那些人是那些是人类的人的人。新的重庆 - 尚QQING每日记者Yang Yong Yongqin编辑：Deng Minlu在讲话时请按照新闻回复服务协议